Agent frigorific
Care freon e mai „eficient”, R290 sau R32? Pompa de căldură Hyundai cu R290: soluție verde, sau doar o pompă mai „nervoasă”, 💪🏻-kW?
Cazane vechi și calorifere
Credem că e concepută pentru înlocuirea centralelor vechi pe gaz sau lemn care alimentau instalații cu calorifere nu supradimensionate.
Sacrificiu util?
Au „sacrificat” puterea minimă (cu R290 e mai mare) pentru putere mare pe ger.
R290 magie la cutie?
A apărut noua generație de pompe de căldură Hyundai cu agent frigorific R290 (adică propan, ca la brichetă). Marketingul o prezintă ca fiind soluția supremă: ecologică, eficientă și modernă. Realitatea, ca de obicei, este mai nuanțată. Hai să vedem ce este adevărat și ce este doar „zgomot” de broșură.
Ce e R290?
Agentul frigorific R290 este propan. Principalul său avantaj este unul pur ecologic: are un potențial de încălzire globală (GWP) aproape de zero. Sună bine pe hârtie și bifează toate căsuțele din reglementările UE.
DAR (și este un „dar” esențial): Propanul este extrem de inflamabil. Asta înseamnă că mentenanța și orice intervenție la circuitul frigorific vor fi făcute cu mare grijă.
Hyundai R290 monobloc, nu split
Se montează numai afară și nu are unitate interioară, deci riscul de aglomerare într-un spațiu închis cu propan ar fi eliminat.
75°C pe tur
Marketingul laudă capacitatea de a produce agent termic la 75°C. Este o performanță tehnică impresionantă. Dar și inutilă pentru un sistem de încălzire eficient. COP-ul scade spre 1 la 1. La COP de 1,3, pompa livrează 1,3 kW de căldură pentru fiecare kW de curent plătit – adică un câștig de doar 30%.
- O pompă de căldură care funcționează la 75°C are un COP (coeficient de performanță) dezastruos: la -10°C afară și 75°C, COP-ul e 1,26. Consumă enorm de multă energie electrică.
- Într-un sistem Sibotherm, cu încălzire în pardoseală, noi lucrăm cu 23-33°C toată iarna. Aici este eficiența reală.
- Singura justificare pentru 75°C ar fi înlocuirea unei centrale vechi pe o instalație cu calorifere de tablă, subdimensionate. Dar, aceasta este o „cârpeală”, nu o soluție inginerească. Repari o problemă (centrala veche) creând alta (consum electric uriaș).
Putere R290 vs R32
Hyundai R290 conduc detașat față de R32, puterile la -10°C sunt mai mari cu 0,7kW și peste 1kW în funcție de puterea aparatului (6-16kW). Dar, evident, cu consum mai mare de curent, din moment ce au același COP. Adică, Hyundai-urile cu R290 au compresoarele mai „nervoase”. Pentru instalațiile Sibotherm, dezavantajul e că R290-urile rămân nervoase și pe cald, toamna, primăvara când necesarul de căldură e mic.
Răcire
În nomogramele de puteri nu vedem diferențe, puterile de răcire sunt cam aceleași pentru PdC de 8-16kW.
Hyundai R290 6kW
Excepție modelul de 6kW: puterea pe răcire e mai mare cu cca 2kW la temperaturi de 30..35° afară, cu aceeași temperatură a agentului termic, 16..20°C pe tur.
COP R290 vs R32
În datele tehnice COP-urile sunt foarte apropiate, în anumite condiții e mai bun COP-ul R290, în altele R32 are COP-ul mai bun. Deci, COP-ul e un criteriu total irelevant pentru comparație.
Distanțe libere
Spre deosebire de cei 2 metri recomandați în fața ventilatoarelor PdC R32, cele cu R290 impun doar 1 metru. Adică, R290-urile sunt mai potrivite spațiilor mai strâmte.
Fiabilitate și control
Da, pompele moderne folosesc componente de calitate (compresor, ventilator, pompă, inverter). Da, au automatizări avansate și control Wi-Fi. Acestea sunt standarde în 2025, nu atuuri excepționale.
Adevărata fiabilitate nu stă în brandul compresorului, ci în simplitatea sistemului, în modul de exploatare. O instalație Sibotherm, fără puffere, fără butelii de egalizare, fără grupuri de pompare și fără o armată de termostate, are, prin definiție, mai puține componente care se pot strica. Oricum, fără niciun element exterior pompei de căldură, mentenanța instalației e zero. 😉
Nu are sens să montăm un Ferrari și apoi să-l înfundăm, frânăm cu 5 puffere, 3 bypass-uri (grupuri de pompare) și 10 termostate.
Părerea Sibotherm
Pompa de căldură Hyundai R290 este un echipament performant, un pas înainte în tehnologia „verde”. Dar, nu este soluția magică.
Pozitiv, dar irelevant pentru instalațiile noastre:
Hyundai R290 au putere mai mare pe ger (-15..-10°C) cu ±1kW. Oricum, beneficiarii noștri cu R32 folosesc rezistența electrică deloc pe întreg sezonul rece. Într-adevăr, modelele cu R290 mai scad din emoțiile că am subdimensionat pompa, iar unde stau ei e cel mai frig de pe Pământ.
Dezamăgire, totuși, pentru noi:
Hyundai R290 au puteri mai mari toamna, primăvara cu ±0,5kW. Adică, cea de 6kW sare de la 2,8kW (R32) la 3,3kW (R290).
Merită R290?
iPhone 17 și poluarea
Pentru cei „early adopter”, conștient de riscurile și costurile suplimentare de service asociate cu R290, și dacă scopul principal este amprenta de carbon minimă.
Putere mare pe ger
Pentru cei care se tem de puterea mică „subdimensionată” de noi.
IPAT cu nuturi și GPA
Pentru instalații existente de încălzire în pardoseală cu nuturi sau grupuri de pompare, instalații cu calorifere. Da, nuturile înseamnă transfer termic mai mic din cauza contactului prost dintre țeavă și șapă. Lucru care impune folosirea temperaturilor mai ridicate ale agentului termic. Același inconvenient se află și în cazul grupurilor de pompare și amestec (GPA).
Instalații IRPAT Sibo
Pentru asigurarea confortului vrut, noi folosim cele mai mici temperaturi posibile pentru încălzire și cele mai mari pentru răcire. Deci, zero barat importanță că R290 face 75°C pe tur față de 65°C R32-le.
Dar, pe ger, R290-le face putere mai mare. Partea electrică și electronică este mai „etanșă”, fabricantul a dedicat mai multă atenție.
R290 nu e greșeală,
Dar nici salvare universală.
Alegem tehnologia potrivită,
Nu vreo pompă „trenduită”.